J-Spec Equipment: Clutches

Link to English translation (automatic translation by Bing)

エンジン形式 2JZ-GE 2JZ-GTE
ミッション形式 W58 V161 V160 V161
クラッチ 型式 乾式・単板・ダイアフラムスプリング
操作方法 油圧式
クラッチ
カバー
サイズ(㎜) 236 250
取り付け荷重(㎏) 700 1060
クラッチ
ディスク
外径x内径x厚さ(㎜) 236x150x3.5 236x150x4.0 250x150x4.0
全摩擦面積(㎝2) 260 314
材質 セミモールド
クラッチ
マスターシリンダー
タイプ コンベンショナル
内径(㎜) 15.87
クラッチ
レリーズシリンダー
タイプ セルフアジャスト
内径(㎜) 20.64 22.20
クラッチ
ベダル
ストローク(㎜) 135
レバー比 5.4
LUK社製フライホイールダンパー 無し 有り

 

Original version by: www.geocities.jp/jza80supra_8number/ (offline)

Original Source: Toyota Supra New Car Features Issues# 61161, 61174, 61183, 61198, 61721

Related Articles

J-Spec Equipment: Clutches

Link to English translation (automatic translation by Bing) エンジン形式 2JZ-GE 2JZ-GTE ミッション形式 W58 V161 V160 V161 クラッチ 型式 乾式・単板・ダイアフラムスプリング 操作方法 油圧式 クラッチ カバー サイズ(㎜) 236…

J-Spec

Japanese Domestic Market Versions (J-Spec, RHD) In its home market the Supra had to compete against a variety of different sportscars Japanese manufacturers had in…

EU-Spec

In Europe Japanese car manufacturers have a hard time competing against domestic makers in the segment of high-priced cars. Domestic competitors are well-established, customers spoiled…