JZA80 Group Forum - by German Supra MKIV Group e.V.

Moin

Was für ein Aufwand ist es bzw was muss alles demontiert werden um an der VA längere Radbolzen einzusetzen?

Hi..
Also.....
- Rad ab
- Bremsbeläge etwas zurückdrücken (damit der Bremssattel besser ab und wieder drauf geht)
- Bremssattel ab
- Bremsscheibe ab

Danach mit einem Abzieher die Bolzen rausdrücken. (Es gibt auch Leute, die schlagen die Bolzen raus, aber da kann man fix das Radlager beschädigen

Die Bolzen dann mit einer Mutter wieder einziehen, darauf achten das die Rändelung richtig sitzt.

Moment moment ... so einfach? Gibt es da keine Probleme die Stehbolzen am Hitzschutzblech vorbei zu kommen etc.? Kenne das nur von meinem 200sx, dort war es eine riesen aktion.

Wenn ja dann Danke.

Ist genug Platz..

Möchte mal kurz den Thread missbrauchen, ich hoffe der TE verzeiht es mir:
Funktioniert das auf diese Weise auch bei der HA?

Leider nicht ganz. Da müssen die Handbremsbacken ausgebaut werden.

@Grinchi Danke noch mal. War nämlich am überlegen ob ich mir jetzt für die Spurverbreiterung Schaftmuttern kaufen soll oder nicht. Aber da es mit den Bolzen ja doch so einfach ist....

Keine Ursache.. Immer wieder gern..

Wichtig ist, das Gewinde der Radbefestigung muss mindestens 7 1/2 Umdrehungen greifen. (Egal ob Radmutter oder Radbolzen)

@ Grinchi

Ich hab damals die Info von nem TÜV‘ler bekommen, daß mindestens 6 Gewindegänge greifen müssen. 

Hmm.. Meine Info war 7 1/2