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Ja das stimmt, es ist total ärgerlich, nur wenn ich einen neuen Kabelbaum bauen lasse sollte dieser Plug and Play zum Motor und zum Auto passen, sonst hab ich dass selbe Problem wieder das ich ihn ans auto angleichen bzw anbauen muss..

Nimm wie die anderen schon sagten einen neuen Motorkabelbaum.
Ich weis es nicht, wie es bei der vvti ist, aber bei der non vvti passen die Stecker zwar alle im Fussraum links und rechts.
Aber es gibt da irgendeine andere Belegung.
Ich hatte bei meiner Ge auch einen Gte reingebaut. Es haben  auch alle Stecker gepasst, nur hats dann die Hauptsicherung dann geschossen.
Der Kabelbaum der vom Fussraum links über den Motorraum mit den Scheinwerfern und allem  und dann wieder in den rechten Fussraum geht, ist irgendwie anders belegt.
Es gibt da im Internet irgendwo eine Anleitung das man das ändern kann. Ich hatte vom Schlachter halt dann den Kabelbaum übernommen.

Hol dir einen neuen Kabelbaum, du wirst sonst nie fertig und es bleiben unzählige Fehlerquellen übrig die dir im Nachhinein mehr Zeit und Nerven und ggf Geld kosten als jetzt. Hatte meinen damals über Chandler Autosport bezogen, aber halt über eine Firma in Österreich. Hat im Endeffekt alles gepasst aber ich würde die Firma nicht weiter empfehlen. Mittlerweile scheint die Firma auch dauerhaft geschlossen zu sein.

supradream97 hat geschrieben: ↑21.10.2019, 18:12Ja das stimmt, es ist total ärgerlich, nur wenn ich einen neuen Kabelbaum bauen lasse sollte dieser Plug and Play zum Motor und zum Auto passen, sonst hab ich dass selbe Problem wieder das ich ihn ans auto angleichen bzw anbauen muss..

Ich meine Wiring Specialties können dir das ganze auch anpassen bzw so bauen, wie du es brauchst. Würde die Jungs da am besten mal anschreiben und das Unterfangen schildern. Ich hoffe, das klappt irgendwie.  

ANKRacing hat geschrieben: ↑22.10.2019, 08:27

supradream97 hat geschrieben: ↑21.10.2019, 18:12Ja das stimmt, es ist total ärgerlich, nur wenn ich einen neuen Kabelbaum bauen lasse sollte dieser Plug and Play zum Motor und zum Auto passen, sonst hab ich dass selbe Problem wieder das ich ihn ans auto angleichen bzw anbauen muss..

Ich meine Wiring Specialties können dir das ganze auch anpassen bzw so bauen, wie du es brauchst. Würde die Jungs da am besten mal anschreiben und das Unterfangen schildern. Ich hoffe, das klappt irgendwie.  

Ja, ich denke auch, wenn du schilderst, dass du eine RHD NA (MT oder AT?) auf 2JZ-GTE VVTi umbauen willst, werden die dir schon den passenden Kabelbaum konfektionieren können.

Anzei hat geschrieben:Nimm wie die anderen schon sagten einen neuen Motorkabelbaum.
Ich weis es nicht, wie es bei der vvti ist, aber bei der non vvti passen die Stecker zwar alle im Fussraum links und rechts.
Aber es gibt da irgendeine andere Belegung.
Ich hatte bei meiner Ge auch einen Gte reingebaut. Es haben  auch alle Stecker gepasst, nur hats dann die Hauptsicherung dann geschossen.
Der Kabelbaum der vom Fussraum links über den Motorraum mit den Scheinwerfern und allem  und dann wieder in den rechten Fussraum geht, ist irgendwie anders belegt.
Es gibt da im Internet irgendwo eine Anleitung das man das ändern kann. Ich hatte vom Schlachter halt dann den Kabelbaum übernommen.

Ja wenn man einen supra GTE findet passt das mit den Steckern, habe nur leider Aristo vvti und da passt das glaube ich nicht. Leider kann ich aber auch nicht 100% feststellen wie es ist da an meinem Kabelbaum rumgeschnitten wurde
Aber vielen Dank

Will2k hat geschrieben:Hol dir einen neuen Kabelbaum, du wirst sonst nie fertig und es bleiben unzählige Fehlerquellen übrig die dir im Nachhinein mehr Zeit und Nerven und ggf Geld kosten als jetzt. Hatte meinen damals über Chandler Autosport bezogen, aber halt über eine Firma in Österreich. Hat im Endeffekt alles gepasst aber ich würde die Firma nicht weiter empfehlen. Mittlerweile scheint die Firma auch dauerhaft geschlossen zu sein.

Okay, vielen Dank für deine Antwort, schade das die Firma zu hat

Japanfanatic hat geschrieben:

ANKRacing hat geschrieben: ↑22.10.2019, 08:27

supradream97 hat geschrieben: ↑21.10.2019, 18:12Ja das stimmt, es ist total ärgerlich, nur wenn ich einen neuen Kabelbaum bauen lasse sollte dieser Plug and Play zum Motor und zum Auto passen, sonst hab ich dass selbe Problem wieder das ich ihn ans auto angleichen bzw anbauen muss..

Ich meine Wiring Specialties können dir das ganze auch anpassen bzw so bauen, wie du es brauchst. Würde die Jungs da am besten mal anschreiben und das Unterfangen schildern. Ich hoffe, das klappt irgendwie.  

Ja, ich denke auch, wenn du schilderst, dass du eine RHD NA (MT oder AT?) auf 2JZ-GTE VVTi umbauen willst, werden die dir schon den passenden Kabelbaum konfektionieren können.

Genau, ich denke ich schreib die Jungs drüben mal an, habe noch mit Ryan Scott geschrieben, aka purefunction der baut momentan ja genau das selbe, er hat mit den tipp kaizen motorsports genannt. Er lässt sich von denen einen Kabelbaum bauen.

Kaizen sitzt glaube ich in Kalifornien? Auf jeden Fall kennen die Jungs, die ich kenne, den Laden alle. Soll ich mal nach Rezensionen fragen oder ob sie den empfehlen würden?

Ansonsten auch mal hier schauen: http://www.tweakdperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=23&products_id=102

Dort kannst du dir genau die Variante konfigurieren die du benötigst.