JZA80 Group Forum - by German Supra MKIV Group e.V.

Wolfi hat geschrieben: ↑14.07.2018, 14:45

Avalanche_515 hat geschrieben:Form top? Die Rennversion mag ja ansatzweise "nett" aussehen, aber die Straßenvariante ist tooooootlangweilig. Die Karosse hat NICHTS Ansprechendes. Sieht immernoch aus , wie ne Mischung aus nem beschissenen Z4 und nem MX5. Braucht kein Mensch die Büchse! 
Setzen, 6!

Ich glaub du vergisst manchmal wie ne MKIV Serie aussieht. Da haut es einem auch nicht vom Hocker  

Oh Wolfi, da muss ich die aber sofort wiedersprechen !

Mich persönlich faszinieren serien Supras bei weitem mehr als jede, wirklich jede gemachte 1000 PS Bla Bla tuning Supra.

Avalanche_515 hat geschrieben:

Wolfi hat geschrieben: ↑14.07.2018, 14:45 

Ach komm... Vergleich mal allein das Serien-Heck von beiden! Ich bitte Dich. Das eine ist nen Traum und zeitlos schön bis heute. Das andere sieht aus wie "Wir müssen uns was Schönes ausdenken... mach mal hier noch ne Lippe und da ne Kante... hm, ja... so könnte es was werden!" 
Zum Kotzen! Und von vorn? Null Innovation. Da find ich die MKIV auch besser! 

Das Ganze erinnert mich an die Reaktion der MKIII-Ler als die MKIV rauskam. Auch das war ein totaler Designbruch, dem Einen gefällst und dem Anderen halt nicht. Ich denke der MKV wird auch seine Fans und Community finden, ob diese dann auch so legendär wird wie beim MKIV wird die Zeit zeigen.

Wenn nur 800 Stück Verkauf werden und das Auto 9 Jahre später nach Einführung erst wirklich bekannt wird in unseren Kreisen, dann werden ihn einige toll finden..

Sepp hat geschrieben: ↑14.07.2018, 17:48

Wolfi hat geschrieben:

Avalanche_515 hat geschrieben:Form top? Die Rennversion mag ja ansatzweise "nett" aussehen, aber die Straßenvariante ist tooooootlangweilig. Die Karosse hat NICHTS Ansprechendes. Sieht immernoch aus , wie ne Mischung aus nem beschissenen Z4 und nem MX5. Braucht kein Mensch die Büchse! 
Setzen, 6!

Ich glaub du vergisst manchmal wie ne MKIV Serie aussieht. Da haut es einem auch nicht vom Hocker 

Waaaassss die geilen Corsa Felgen und die suv Höhe sind ja wohl der Hammer  

 

Like_A_Supra hat geschrieben: ↑14.07.2018, 20:53

Sepp hat geschrieben: ↑14.07.2018, 17:48

Wolfi hat geschrieben: Ich glaub du vergisst manchmal wie ne MKIV Serie aussieht. Da haut es einem auch nicht vom Hocker 

Waaaassss die geilen Corsa Felgen und die suv Höhe sind ja wohl der Hammer  

 

Da isser wieder!!!
 

Avalanche_515 hat geschrieben: ↑14.07.2018, 17:57

Wolfi hat geschrieben: ↑14.07.2018, 14:45 

Ach komm... Vergleich mal allein das Serien-Heck von beiden! Ich bitte Dich. Das eine ist nen Traum und zeitlos schön bis heute. Das andere sieht aus wie "Wir müssen uns was Schönes ausdenken... mach mal hier noch ne Lippe und da ne Kante... hm, ja... so könnte es was werden!" 
Zum Kotzen! Und von vorn? Null Innovation. Da find ich die MKIV auch besser!  

Abwarten! Wie Daniel sagt, damals hat auch der Vokuhila im Nacken geflattert, als alle entsetzt aus den Sesseln gesprungen sind, weil sie das Design des MKIV gesehen haben. Skandal!!! Und was ist jetzt? Das Auto war designtechnisch seiner Zeit so voraus, dass es sehr, sehr gut gealtert ist und immernoch ins aktuelle Straßenbild passt. Wie das beim MKV wird, zeigt sich in 10 Jahren.

TRD und TOM's arbeiten schon an Optikpaketen

Supposedly at Goodwood Tada san reportedly told Autocarsuk that "the output of this engine is on a par with that which we have with the F-Series from Lexus". 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -sale-date

JackEnox hat geschrieben: ↑17.07.2018, 20:42Supposedly at Goodwood Tada san reportedly told Autocarsuk that "the output of this engine is on a par with that which we have with the F-Series from Lexus". 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -sale-date

Wenn damit wie alle vermuten das Drehmoment gemeint war, ist das wenig überraschend. Der BMW 3L Turbo liefert ja schon heute 500Nm bei 340PS . Selbst der uralte 2JZ wäre mit 440Nm nicht so weit weg vom Lexus-V8.
 

Japanfanatic hat geschrieben: ↑17.07.2018, 11:13TRD und TOM's arbeiten schon an Optikpaketen

Hoffentlich nicht auch Abflug, Veilside u. co.

Ich hab jetzt gelesen, dass das Dingen von den Abmaßen her NOCH KLEINER sein wird, als der GT86...
Also spätestens JETZT hat das Kackfass vollends bei mir verschissen! Früher war die Supra das Flaggschiff von Toyota im Sportwagen-Segment... groß, BiTurbo, für damalige Verhältnisse also Power satt, mächtiger Flügel, daher ja auch der Name SUPRA! Heute ist davon NICHTS geblieben. Man missbraucht lediglich den guten Namen und irgendeine Blechbüchse besser vermarkten zu können, die nichts, aber auch rein gar nichts mit der einstigen Supra zu tun hat. Das ist echt ne Schande und geht mir wirklich auf den Keks!!! Das ist mindestens genauso peinlich, wie 1.000x anzukündigen, dass der Bock veröffentlicht wird und dass siehst Du entweder ne vollkommen übertriebene Rennversion oder die Straßenbüchse in Erlkönig-Optik. 

Daher an der Stelle ein riesengroßes FUCK YOU von mir an den Toyota Konzern für diesen ganzen Bullshit! Behaltet diesen Scheiß. 
Das waren meine letzten 2 Cent zu diesem Drecks-Karren. Nie wieder werde ich was dazu sagen. Aber dafür werde ich den Klumpen auf der 1/4 Meile und überall sonst wo ich sie vor die Flinte kriege, verblasen!