JZA80 Group Forum - by German Supra MKIV Group e.V.

Sommer 2017 klingt doch aber erstmal gut

http://jalopnik.com/this-new-toyota-sup ... 1791605820

http://jalopnik.com/exclusive-heres-the ... 1787377881

Corolla GTI, Yaris Turbo, neue Supra...Welcome to the 90s

Der neue BMW Z4 2018 weckt nicht nur das Interesse von Freunden bayerischer Roadster, auch die Anhänger japanischer Sportwagen verfolgen die Entwicklung des E89-Nachfolgers mit Spannung. Die Gründe dafür liegen auf der Hand, denn der offene Bayer wird gemeinsam mit Toyota entwickelt, weil die Japaner einen Nachfolger für ihren GT86 brauchen. Ob die japanische Interpretation des BMW Z4 schließlich als Comeback der Toyota Supra oder “nur” als Erbe des GT86 auf den Markt kommen wird, ist dabei nur eine von mehreren offenen Fragen.

Quelle: http://www.bimmertoday.de/2016/09/21/er ... pe-traume/

Stimmen die Informationen der Kleinen Zeitung, wird mit dem neuen BMW Z4 ab 2018 ein weiteres Modell aus München in Graz gefertigt. Wenig später soll mit dem technisch eng verwandten Nachfolger des Toyota GT86 ein weiterer Auftrag für Magna beginnen. Der möglicherweise als Toyota Supra vermarktete Sportwagen wird im Gegensatz zum Z4-Nachfolger nur als Coupé erhältlich sein, abgesehen von der unterschiedlichen Karosserieform soll die bayerisch-japanische Allianz aber für zahlreiche Gemeinsamkeiten sorgen.

Quelle: http://www.bimmertoday.de/2016/05/11/ma ... upra-graz/

Das könnte die geplante Motorisierung und die relativ kleine "Bauform" welche ähnlich zum GT-86 ist erklären.

Anbei ein Bild zum Vergleich der Abmessungen:
Weiterhin ein interessantes Gedankenspiel:

GT86 = Celica Nachfolger
Supra = Ursprünglich Top-Version der Celica als Celica Supra

Wir man hier wieder einen ähnlichen Weg gehen? Neue Supra als Top-Version des GT86?

Hierzu passend die neusten Renderings:

Oha

Ein optisch attraktiveres Rendering:

Sollen sie doch einfach den Supra auf die Plattform vom Lexus LC500 packen und gut.. Da hat er wenigstens einen vernünftig Radstand.. Dazu ein R6 twinturbo mit hybrid.. Da hätten sie mehr gekonnt wie so ein Konzept.. BMW möchte aber die Hybrid-Technik, weil die Autos in der Klasse keine 50km rein elektrisch schaffen.. Am besten wären 90km.. So können sie diese mit 2l/100km Vermarkten.. z.b. beim neuen 5er BMW..
Aber zum Supra zurück.. Der Markt soll ja das Teil auch kaufen.. Was früher 100000DM gekostet hat, kostet heute min. 100000€.. Und somit würde er auch nicht lange produziert werden.. Weil, Er einfach zu teuer würde für die normale Bevölkerung.. Siehe der neue NSX.. Ein Vergleich zum r35 braucht man nicht zu machen.. Weil, der MKIV hat den technischen Standart von 1993.. Der Gegner war der GT-R 33.. Und der ist technisch, von Qualität und vom Design dem MKIV völlig unterlegen..
Ich fand Ende 2010 den LFA von Lexus eine gelungene Präsentation.. Die haben zwar viel dran Rum gebaut bzw mindestens 1 mal Neu, da sie das Alu gegen Carbon ersetzt haben.. Aber, technisch war er 2010 sehr weit vorn.. Die Mörderleistung musste er nicht haben.. Aber alleine, das jedes Teil nur für LFA entwickelt wurde ist schon eine Hausnummer..
So ähnlich finden wir es auch beim Mkiv wieder..

Von Vorne sehr geil
Von Hinten ist mir das Design zu zuerklüftet