Comeback der Supra

[JackEnox]

The following is a list of details and specs of the MKV Supra in US-spec. These details are unconfirmed, but are from a valid origin.

3.0l Turbo I6, 335hp/369lb-ft
0-60: 4.5 seconds
~3300 lbs
~$63.5K USD MSRP
Heads-up Display, Lane assist, Pre-Collision warning, Navigation, Parking assist, etc as standard.
Our rendered images are fairly accurate to the real car. Small details are different.
Side mirrors are the BMW-esque 3-series takeoffs that we all complained about, blacked out.
New Supra badge.
Grey and Red "GR" badge on rear of car.
Wheels are 19” two-tone split 5 spokes. Likely the ones found here: 2019-Toyota-Supra-spyshots-4.jpg
Body fender “vents” are fake, both front and rear.
Interior is objectively quite nice:
Seats are black leather sports seat. Nice stitching and accents.
High-quality materials. Nice plastics. Lexus level quality
Center console has a BMW-style screen with iDrive. UI is reskinned slightly.
Instrument cluster is fully digital. Physical readouts flank the screen around it
Radio/HVAC controls similar to BMW, but separated into two separate stacks.
Steering wheel is standard BMW wheel with Toyota logo.
HVAC vents are nice, thin like newer Lexuses with a splash of chrome.
Overall dashboard is a good look, quality interior. Shape and style is different to Z4.
The auto shifter looks similar to BMW.
Standard iDrive controls left of the shifter.
Overall interior is bespoke, not the same as Z4, more sporty. But shares some switchgear.
The car has a Heads Up Display
There is a rear strut bar in brushed aluminum.
I will update this post if the information changes.

I want to just reiterate, this information is not from a vetted source and not from myself or any of our forum insiders. I do not know if this some sort of misinformation strategy or even an elaborate trolling, but the background checked out and so here is the info presented as it was given to me.

https://www.supramkv.com/threads/new-un ... upra.1306/

[Japanfanatic]

Das mit dem BMW-Lenkrad und Interieur finde ich ernüchternd. Das Cockpit und vor allem das Lenkrad macht doch den markenindividuellen Charakter beim Fahren aus

[Gery]

Sehe ich auch so, vor allem sind ja solche Interieursteile im Vergleich keine großen Investitionen... Insgesamt finde ich es total enttäuschend dass einer der profitabelsten Autohersteller es nötig hat einen umgelabelten Z4 als neuen Supra zu verkaufen. Ich meine, Plattform, Fahrwerk, tlw. Antriebsstrang zu teilen wäre ja noch irgendwo verständlich, aber I-Drive, BMW-Schalthebel und 3er Außenspiegel?

Aber gibt es auch positive Meldungen: Laut einem Insider auf SupraMKV.com soll der Motor für den Supra praktisch eine Neuentwicklung sein abweichend vom BMW B58 den der Z4 bekommt. Und zwar ein Graugussblock, neuer Zylinderkopf usw, getestet auf standhafte 700PS. Bei den Reserven, die ein OEM in der Entwicklung normalerweise vorsieht, müsste dass ein Mega-Motor werden.

Wenn ja, dann freu ich mich schon auf einen 3JZ-Swap.

[Japanfanatic]

Aber gibt es auch positive Meldungen: Laut einem Insider auf SupraMKV.com soll der Motor für den Supra praktisch eine Neuentwicklung sein abweichend vom BMW B58 den der Z4 bekommt. Und zwar ein Graugussblock, neuer Zylinderkopf usw, getestet auf standhafte 700PS. Bei den Reserven, die ein OEM in der Entwicklung normalerweise vorsieht, müsste dass ein Mega-Motor werden.

Halte ich ja fast für unmöglich, heute macht keiner mehr Graugussblöcke. Also wäre schon krass, wenn es stimmt, aber ich halte es für unwahrscheinlich.
Der N54 war ja als Alublock auch sehr sehr standfest

[Gery]

Halte ich ja fast für unmöglich, heute macht keiner mehr Graugussblöcke. Also wäre schon krass, wenn es stimmt, aber ich halte es für unwahrscheinlich.
Der N54 war ja als Alublock auch sehr sehr standfest

Vielleicht auch nicht ganz korrekt übersetzt. "Iron block" = Eisenblock Keine Ahnung, welche Materialzusammensetzungen da gängig sind.

[ANKRacing]

Sehe ich auch so, vor allem sind ja solche Interieursteile im Vergleich keine großen Investitionen... Insgesamt finde ich es total enttäuschend dass einer der profitabelsten Autohersteller es nötig hat einen umgelabelten Z4 als neuen Supra zu verkaufen. Ich meine, Plattform, Fahrwerk, tlw. Antriebsstrang zu teilen wäre ja noch irgendwo verständlich, aber I-Drive, BMW-Schalthebel und 3er Außenspiegel?

In Zeiten, wo selbst Aston Martin Motoren von Mercedes und auch das komplette Infotainment von Mercedes inkl. Touchpad im Auto verwendet, wundert mich nichts mehr.

[Grinchi]

Das Problem was ich sehen..
Wenn man einen Z3 (1996) und einen MKIV nebeneinander stellt, sieht man einen Unterschiede..
Und egal ob von Außen, von Innen, unter der Haube oder von der Technik..
Und dieses Unterschiede wo sich der Supra unterscheidet, hätte Toyota mit einfließen lassen sollen.. Weil das macht den Supra am Ende aus..
Eine Kooperation mit BMW finde ich nicht schlimm..
Denke aber mit dem 6er Coupe hätte man einen eine bessere Basis gehabt..
Der Z4 hätte im Vergleich zum Cellica gepasst..

[Gery]

Anscheinend wurde ein alter Dieselblock reaktiviert.
https://www.supramkv.com/threads/new-un ... 06/page-34

[Japanfanatic]

3JZ?

[Avalanche_515]

Soll ich zu dem Thema nochmal was schreiben, oder besser nicht?