JZA80 Group Forum - by German Supra MKIV Group e.V.

Uih, da muss ich mir auch noch Gedanken machen übern Winter, hab vor, beim Tiptronic VVT-i GTE das A340E rauszuschmeissen und auf ein V161Getrag umbauen. Mein SLD Typ2 wird dann somit über sein. Werde dann wohl auf eine J-Spec MT ECU plus passendem SLD umrüsten müssen.

Den Typ 2 wirst du bei der MT genauso nutzen können, musst nur nicht alle Kabel verbinden. Schreibe die tage mal noch ein wenig ausführlicher zur sld Thematik

Ja da hab ich ja ein Kopfzerbrechendes Thema angefangen aber ist schon gut von sovielen Leuten hilfreiche Tippsund Antworten zu bekommen da ich ja noch neu unterwegs bin in Sachen supra.

Hier sieht man meinen alten.
Da geht das graue an die ECU, der Rest war ja nur Tacho weil MPH Tacho.
Als ich dann auf KMH umgerüstet hatte, hab ich das einfach abgemacht (gelb & blau)

So in der Machart war mein alter SLD im J-Spec auch. Nur habe ich eben nur ein Kabel (Pin 2) am Steuergerät unterbrochen, nämlich das für das Speed-Signal.

Hier mal eine kurze Erklärung und Warnung zur SLD-Problematik bei der Supra AT (Sowohl TT, als auch NA): viewtopic.php?f=7&t=825&p=7706#p7706

Moin,

Ich hab zwar keine Automatik aber in meinem J-Spec ist ein Pivot SLD verbaut. Der wird soweit ich weis auch noch hergestellt, vielleicht funktioniert der auch mit ner Automatik und ist somit ne Alternative für euch.

Gruß
Kai