kann es sein, das die Schrauben diese Nummer haben?
90910-02115
[Suche] OEM oder OEM like Kupplung GTE- V160
- Ben
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94er RHD J-SPEC 202 GE
umgebaut auf 040 GTE non VVTI - Bild folgt
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OnlineSupraSmooth
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Alle 3, von dir genannten, Nummern passen.
90363-12002 (Input Shaft Bearing) und 90311-90006 Rear Main Seal machen auch noch Sinn zu tauschen wenn man die Schwungscheibe schon ab hat.
90363-12002 (Input Shaft Bearing) und 90311-90006 Rear Main Seal machen auch noch Sinn zu tauschen wenn man die Schwungscheibe schon ab hat.
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Alles klar, vielen Dank
Dann frage ich am Montag bei meinem Toyota Händler ob diese 5 Teile lieferbar sind. Notfalls bestelle ich bei CBS in Holland, die haben auch OEM Teile und sind zum Teil viel günstiger als Toyota selbst, echt praktisch.
Ich habe laut einer Teile Liste noch dieses Teil gefunden: Hub, Clutch Release Bearing (31231-14050), muss ich das auch mit bestellen?
Dann frage ich am Montag bei meinem Toyota Händler ob diese 5 Teile lieferbar sind. Notfalls bestelle ich bei CBS in Holland, die haben auch OEM Teile und sind zum Teil viel günstiger als Toyota selbst, echt praktisch.
Ich habe laut einer Teile Liste noch dieses Teil gefunden: Hub, Clutch Release Bearing (31231-14050), muss ich das auch mit bestellen?
94er RHD J-SPEC 202 GE
umgebaut auf 040 GTE non VVTI - Bild folgt
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Denke nicht, dass dieses Teil groß verschlissen sein wird. Deswegen kein muss
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SupraSmooth hat geschrieben: ↑05.08.2023, 23:33Denke nicht, dass dieses Teil groß verschlissen sein wird. Deswegen kein muss
Ok, ich dachte nur, da aktuell eine andere Kupplung montiert ist, muss das auch zu OEM werden. Nicht das nachher so ein Kleinteil nicht passt. Ich kenne mich nicht wirklich aus, deshalb die vielen Fragen .
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Guter Punkt, wenn auch noch die pull / push Mechanik umgebaut wurde könnte es sein, dass dieses Teil und noch weitere benötigt werden.
In dem Fall würde ich fast sagen, erste Getriebe ab dann Bestandsaufnahme und dann erst Teile bestellen.
Anders macht das keinen Sinn, ich kann ja auch nicht in die Glaskugel schauen
In dem Fall würde ich fast sagen, erste Getriebe ab dann Bestandsaufnahme und dann erst Teile bestellen.
Anders macht das keinen Sinn, ich kann ja auch nicht in die Glaskugel schauen
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genau, das war auch mein Gedanke, ich frage meinen Schrauber nochmal. Er weiß genau, was ich besorgen muss.
Gleichzeitig kommt bei mir dicker weißer Rauch aus dem Auspuff und der Motor läuft leicht unrund. Ich muss schauen, ob das Kühlwasser sinkt. Echt von einem zum nächsten...
Gleichzeitig kommt bei mir dicker weißer Rauch aus dem Auspuff und der Motor läuft leicht unrund. Ich muss schauen, ob das Kühlwasser sinkt. Echt von einem zum nächsten...
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Ich habe jetzt die folgenden Teile bestellt, allerdings bei CBS Racing in Holland, da dort die Preise für OEM Teile deutlich unter denen von Toyota sind. Hier die Liste, falls es euch interessiert. Es sind wirklich die OEM Teile, ich bestelle jetzt schon 3. Mal bei denen, ist echt ok.
In den Klammern die Preise von CBS, alles Bruttopreise.
90311-90006 1x 128,75 (62,77)
90363-12024 1x 22,98 (14,08)
90910-02115 8x 8x 21,80 (12,40)
31250-14190 1x 233. (128,88)
90903-63001 1x 149,81 (92,47)
31231-14050 1x 86,07 (50,43)
Summe: 807€ Toyota / 550€ CBS inkl. Versand. Das ist schon heftig.
In den Klammern die Preise von CBS, alles Bruttopreise.
90311-90006 1x 128,75 (62,77)
90363-12024 1x 22,98 (14,08)
90910-02115 8x 8x 21,80 (12,40)
31250-14190 1x 233. (128,88)
90903-63001 1x 149,81 (92,47)
31231-14050 1x 86,07 (50,43)
Summe: 807€ Toyota / 550€ CBS inkl. Versand. Das ist schon heftig.
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