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Was sind denn die typischen Stellen die man am Odometer nachlöten muss?

Ich habe den Fehlercode noch nicht ausgeblinkt, aber der Manu Mode funktioniert nicht, Odo blinkt dauerhaft, Getriebe schaltet aber normal durch. Kick down funktioniert nicht.

Deshalb wollte ich jetzt mal eins nach dem anderen durchgehen, und selbst wenn's mit dem Odo nicht hilft, kann's ja auch erstmal nicht schaden. Btw. die Abhilfe die Pink mit blau zu verbinden am Odo Stecker bringt keine Verbesserung

Auf Anhieb hätte ich gesagt das die Lötstellen der 3 Kondensatoren nicht mehr so ganz fit sind, was meint Ihr? Welche Stellen sollte ich nochmal genauer unter die Lupe nehmen?

Diese, weil das sind die vom Stecker. Auf denen ist die Größe Belastung wenn der Stecker gelöst wird. Unten rechts ist glaube sogar ein bruch der Lötstellen zu erkennen.

Alles klar, dann schaue ich mir die vom Stecker noch einmal genauer an.

Hätte jetzt tatsächlich auf die Kondensatoren getippt das die nicht so gut aussehen.

Hi Sebastian, hilft das evtl ein wenig?
https://mkiv.com/techarticles/trac_off_ ... index.html

Japanfanatic hat geschrieben:Hi Sebastian, hilft das evtl ein wenig?
https://mkiv.com/techarticles/trac_off_ ... index.html

Auf alle Fälle, Danke Dir.

hmm, das Wort "patient" auf dem mkiv.vom Artikel hat nen link auf "cialis-order.net" (->Viagra). Nicht dass die Seite gehackt wurde

TurboThomas hat geschrieben: ↑11.03.2021, 16:23 hmm, das Wort "patient" auf dem mkiv.vom Artikel hat nen link auf "cialis-order.net" (->Viagra). Nicht dass die Seite gehackt wurde

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Jo ist schon seit mehreren Jahren so, die ganze Datenbank von denen ist voll damit.
Haben die nie richtig sauber gemacht