JZA80 Group Forum - by German Supra MKIV Group e.V.

Japanfanatic hat geschrieben:Ich meine, dass das Volumen der Schalldämpfer unterschiedlich ist, dazu müsste ich aber mal die NCI-Dokumente gegenprüfen.
An der Rohrführung und den Flanschen ist nichts anders.

Wäre mal interessant. Was sind das für Dokumente, wo findet man die?

JackEnox hat geschrieben:

Japanfanatic hat geschrieben:Ich meine, dass das Volumen der Schalldämpfer unterschiedlich ist, dazu müsste ich aber mal die NCI-Dokumente gegenprüfen.
An der Rohrführung und den Flanschen ist nichts anders.

Wäre mal interessant. Was sind das für Dokumente, wo findet man die?

New Car Information, das ist die Doku, die die Händler bekommen, wenn ein Fahrzeug neu eingeführt wird.
Die Amerikanischen (93 und 97) gibt's im Internet, die Japanischen hatte ich mal gekauft.

Das steht in dem Englischen:

Du hast das 97er NCI erwischt, ab dem facelift sind die beiden mitteltöpfe entfallen. Habe J-Spec und Export-Spec ab 93 angehängt. Leider steht nur im J-Spec NCI das Volumen der Mitteltöpfe.

Export-Spec ab 93

Japanfanatic hat geschrieben:Export-Spec ab 93

1525791178136.jpg

Schau mal oben das ist die vom ge. Die vom gte hat nicht die zwei vorschälldampfer und der dowpipe Anschluss ist auch anders.

Hier von einer Oem us Spec.

JackEnox hat geschrieben:

Japanfanatic hat geschrieben:Export-Spec ab 93

1525791178136.jpg

Schau mal oben das ist die vom ge. Die vom gte hat nicht die zwei vorschälldampfer und der dowpipe Anschluss ist auch anders.

Vorschalldämpfer? Anschluss der Downpipe ist klar, die Aga ist aber an sich gleich. Steht doch auch drüber

Japanfanatic hat geschrieben:

JackEnox hat geschrieben:

Japanfanatic hat geschrieben:Export-Spec ab 93

1525791178136.jpg

Schau mal oben das ist die vom ge. Die vom gte hat nicht die zwei vorschälldampfer und der dowpipe Anschluss ist auch anders.

Vorschalldämpfer? Anschluss der Downpipe ist klar, die Aga ist aber an sich gleich. Steht doch auch drüber

Nee gte und ge ist unterschiedlich, steht auch in dem New car parts. Das Explosionszeichnungsbild von mir oben ist gte und das von dir hier unten ist ge.

Erkenntnis des Tages: EU und J GTE haben 3 Töpfe und dennoch verschiedene Nummern, die US GTE hat nur einen Topf!