Comeback der Supra

[JackEnox]

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/c ... ype=TOYOTA

[JackEnox]

Es geht los!

“Stay alert to see the rest of this stunning vehicle,” BMW explains via its Facebook page.

Only it doesn’t tell us what nomenclature the ‘stunning vehicle’ will take, only saying that the full reveal will take place at next month’s Pebble Beach concours event on 17 August.

So, it’s a bit of a guessing game. The most likely contender is the new Z4. Maybe a concept version that’s near production form, as BMW tends to do at these types of events. The new Z4 of course, will likely share a platform with the new Toyota Supra too

https://www.topgear.com/car-news/concep ... us-new-bmw

[JackEnox]

In Pebble Beach 2017 wird BMWGünstige Leasingangebote finden Sie hier!mit einem seriennahen Konzeptfahrzeug den kommenden BMW Z4 vorwegnehmen. Zu diesem gibt es jetzt einen ersten Teaser. Dieser zeigt allerdings kaum mehr als eine stilisierte Silhouette mit langer Motorhaube, langem Radstand und flach stehender Windschutzscheibe.

BMW Z4 kommt nur noch mit Stofffaltdach

Mehr verraten die erwischten Erlkönige. Der Prototyp trägt noch die klassische schwarz-weiße Tarnung, doch gibt er schon ein wichtiges Detail preis: Der neue BMW Z4 wird mit einem Stofffaltdach auf den Markt kommen. Das spannt sich, wie auf unseren exklusiven Bildern zu sehen ist, knapp über den Köpfen der Passagiere und bildet geschlossen einen kräftigen hinteren Abschluss.

So wird der neue BMW Z4 mit Stoffverdeck aussehen.

Das elektrisch betätigte Verdeck wird sich vermutlich hinter den Sitzen unter einer Abdeckung plan ablegen. Mit deutlich weniger Tarnung lassen sich jetzt auch schon Details des Hecks erkennen. Klar zu sehen sind die Rückleuchten. Ebenfalls jetzt schon zu erkennen: Der Kofferraumausschnitt, der flach erscheint und der fast waagerechte Deckel, der in einem kleinen Heckspoiler ausläuft. Nur noch leicht ist die seitliche Fensterlinie gewellt, die Kotflügel nur leicht ausgestellt. In der neuen Tarnstufe werden auch die starken Einzüge in den Flanken sowie Kiemen hinter den vorderen Kotflügeln sichtbar.

BMW Z4 M ist noch nicht bestätigt

Die Front des neuen BMWZ4 ist noch stark getarnt, allerdings scheint sich BMW beim neuen Z4 von dem expressiven Design des Vorgänger abzuwenden und eine klassischere Optik zu wählen. Erkennbar sind erste Details der unteren Lufteinlässe. Die Motorhaube mündet in einer flach stehenden Windschutzscheibe, sie scheint nur wenig konturiert. Ansonsten dürfte der Z4 das aktuelle Scheinwerfer-Design sowie die große steilstehende Niere aufweisen.

Technisch bedient sich der neue BMW Z4Hier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! aus dem BMW-Regal – er erhält die Achsen des aktuellen BMW M3 und soll dank Leichtbau-Materialien nur rund 1.400 Kilo auf die Waage bringen. Auch einen klassischen Reihensechszylinder wird es im Z4 M40i nach Angaben von BMW wieder geben. Hier kommt der bekannte 3,0-Turbo-Benziner (B58) mit wenigstens 326 PS zum Einsatz. Auch ein neuer aufgeladener Zweiliter (B48) ist im BMW Z4 sDrive30i vorgesehen. Eine reine M-Version ist noch nicht bestätigt, aber zu erwarten.

In die Kooperation mit Toyota bringt BMW Motoren und die Plattform ein. Im Gegensatz zum Z4 wird der Toyota, der vermutlich den legendären Namen Supra tragen wird, ein echtes Coupé mit festem Dach. Für den allradgetriebenen Toyota Supra steht als Antrieb aber kein Hybrid-System zur Verfügung, wie es immer kolportiert wurde. Die Modifikationen für die Plattform wäre schlicht zu teuer. Stattdessen kommen Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum und 184 beziehungsweise 252 PS zum Einsatz. Vielleicht gibt es sogar den Top-Motor von BMW, einen 360 PS starker Reihensechszylinder.

Gebaut werden soll der neue BMW Z4 nach Informationen der „Kleinen Zeitung“ bei Auftragsfertiger Magna-Steyr in Graz. Auch die Toyota-Version soll dort von den Bändern rollen.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-z4-2 ... 57988.html

Bei den Motoren setzt BMW auf seine eigenen Aggregate. Womöglich stammen die Achsen des Roadsters vom Sportmodell M3. AUTO BILD liegen Erlkönigbilder eines Z4 M auf dem Nürburgring vor. Besondere Merkmale dieses Prototyps sind die sportlichen Felgen sowie die Auspuffanlage mit beinahe rechteckigen Endrohren. Während BMW sein M-Modell des Z4 auf der Nordschleife testet, brodelt die Gerüchteküche, was den Motor betrifft. Der intern G29 genannte Z4 könnte als M mit dem Drei-Liter-Reihensechszylinder aus dem BMW X3 M40i (320 PS) fahren. Im Z4 könnte er noch ein paar PS mehr verpasst bekommen und so auf bis zu 360 PS kommen. Daher liegt der Verdacht nahe, dass BMW den neuen Top-Z4 auch auch Z4 M40i nennen wird. Die Preisliste des Z4 wird bei rund 35.000 Euro starten.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-z4-2 ... 57988.html

[Ijsbrand]

Ach du schande
Vierzylinder ist ja schon fast ein schlechter Witz.
Wenn wenigstens der Sechszylinder käme, wäre ja schon mal was.
Aber mit 360PS dürfte es trotz Allradantrieb schwer werden, die Vergleiche zum GTR35 zu bestehen...
Na mal sehen...

[Japanfanatic]

Ach du schande
Vierzylinder ist ja schon fast ein schlechter Witz.
Wenn wenigstens der Sechszylinder käme, wäre ja schon mal was.
Aber mit 360PS dürfte es trotz Allradantrieb schwer werden, die Vergleiche zum GTR35 zu bestehen...
Na mal sehen...

Der Supra wird gar nicht als GTR Konkurrent konzipiert, eher Nissan 370Z. Wenn man sich mal anguckt wie schlecht sich der GTR verkauft und wie gut der Z, ist Toyota gut damit bedient den Supra dort einzuordnen um nicht wieder einen kommerziellen Misserfolg wie beim MKIV zu haben.

[JackEnox]

Ach du schande
Vierzylinder ist ja schon fast ein schlechter Witz.
Wenn wenigstens der Sechszylinder käme, wäre ja schon mal was.
Aber mit 360PS dürfte es trotz Allradantrieb schwer werden, die Vergleiche zum GTR35 zu bestehen...
Na mal sehen...

Der Supra wird gar nicht als GTR Konkurrent konzipiert, eher Nissan 370Z. Wenn man sich mal anguckt wie schlecht sich der GTR verkauft und wie gut der Z, ist Toyota gut damit bedient den Supra dort einzuordnen um nicht wieder einen kommerziellen Misserfolg wie beim MKIV zu haben.

Da gebe ich dir recht. Die Frage ist inwieweit sich der heutige Imagegewinn durch den MKIV bezahlt macht. Das denkt sicher nie die Konstruktionskosten. Ist aber auch nicht zu vernachlässigen.

[Japanfanatic]

Ich denke minimal. Wird bestimmt einige Sachen geben wie TRD-Pakete die an das Tuningimage anknüpfen, wichtiger wird aber sein dass das Design gefällig, das Auto bequem ist etc. Man darf nicht vergessen dass das ein Zweitwagen für betuchtere Kunden sein wird

[Ijsbrand]

Ach du schande
Vierzylinder ist ja schon fast ein schlechter Witz.
Wenn wenigstens der Sechszylinder käme, wäre ja schon mal was.
Aber mit 360PS dürfte es trotz Allradantrieb schwer werden, die Vergleiche zum GTR35 zu bestehen...
Na mal sehen...

Der Supra wird gar nicht als GTR Konkurrent konzipiert, eher Nissan 370Z. Wenn man sich mal anguckt wie schlecht sich der GTR verkauft und wie gut der Z, ist Toyota gut damit bedient den Supra dort einzuordnen um nicht wieder einen kommerziellen Misserfolg wie beim MKIV zu haben.

Das ist schon richtig Paul, aber trotzdem wird die Supra mit dem GTR verglichen werden, ungeachtet dessen ob das Toyota so beabsichtigt, oder nicht.
So wie bisher immer MK4,R34,NSX,RX7... verglichen werden,
werden die neuen MK5,GTR35,NSX,RX8... auf eine Stufe gestellt.
Diese "Konkurenz" wird mit Sicherheit so weiter "gepflegt" werden.
Und ob es dann viel hilft, wenn Toyota sagt: "wir wollten gar keinen Konkurrenten zum GTR35 aufstellen", wage ich zu bezweifeln.
Dann heißt es höchstens: "Ja, weil sie gewusst haben, dass sie`s nicht hinkriegen."
Versteh mich nicht falsch, ich hoffe dass es nicht so kommt. Aber ich befürchte, es wird.

[Japanfanatic]

Das kann Toyota ziemlich egal sein mit welchen Autos die Tuninggjünger den neuen Supra vergleichen werden, solange die Verkaufszahlen passen

[JackEnox]

Das kann Toyota ziemlich egal sein mit welchen Autos die Tuninggjünger den neuen Supra vergleichen werden, solange die Verkaufszahlen passen

Ich vermute aber fast das wird so nen Ding wie mit dem alten M1 Coupé werden. Wo die produziert wurden haben sich nur wenige dafür interessiert und nach der Produktionseinstellung gabs somit nur eine begrenzte Stückzahl welche nun zu nahe den Neupreisen mit teilweise 80000km verkauft werden. Ich bin echt gespannt wo die Reise hingeht . Sollte der Wagen dann überhaupt Supra heißen...