Diesen Winter werde ich...

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ANKRacing
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Beitrag von ANKRacing »

Spitzenmäßige Lösung. Auf eine komplette Lüftungsdüse würde ich auch nicht verzichten wollen. Bin mal gespannt, wie das dann eingebaut aussieht. Wo hast du so eine Multi DA eigentlich noch abgegriffen? M. W. n. gibts die gar nicht mehr.
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JackEnox
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Re: Diesen Winter werde ich...

Beitrag von JackEnox »

ANKRacing hat geschrieben:Spitzenmäßige Lösung. Auf eine komplette Lüftungsdüse würde ich auch nicht verzichten wollen. Bin mal gespannt, wie das dann eingebaut aussieht. Wo hast du so eine Multi DA eigentlich noch abgegriffen? M. W. n. gibts die gar nicht mehr.
Die liegt bei mir schon seit 2 Jahren bereit. Hab die damals aus Malaysia importiert weil es die da auch schon nicht mehr gab. :)
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phobos
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Beitrag von phobos »

Sehr geil, genau so muss das aussehen!

Was ist das für ein Halter, der mit auf dem Foto mit dem Cross car beam zu sehen ist?

Machst du die Aluluftführung für die E-Lüfter selbst? Daran hab ich Interesse.
JackEnox hat geschrieben:-Innenraum komplett dämmen
-Innenraum Amaturenbrettträger und alle Halter Pulvern / Feuerverzinken
-Lenkrad, Schaltknauf, Handbremse neu beledern
-Kabelbaum instandsetzen inkl. Teilweise Stecker Erneuerung.
-Klimaanlage wieder einbauen mit ausschließlich Neuteilen inkl. Trockner und Verdampfer
-Großer Motorservice inkl. Neuer Wasserpumpe und Riemenscheibe
-Custom E-Lüfterhalterung
-Neuer Wasserkühler, Klimakühler und Thermostat & Kühlmittel temp sensor.
-Verbau von Zusatzinfomationsanzeigen Greddy Multi DA (Öldruck, Öltemp, Getriebeöltemp, Kühlwassertemp) und AFR Anzeige
-Instandsetzung Turboblech und Schläuche
-Wiedereinbau Aktivkohlefilter
-Wiedereinbau Rücksitzgurte
-Neue Kofferaumverkleidungen
-Alle Innenraum Verkleidungen mit neuen Oem Schrauben wieder Original getreu verbauen

Ausgangslage
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Fortschritt:
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Re: Diesen Winter werde ich...

Beitrag von JackEnox »

download/file.php?id=3865&mode=view
Du meinst sicher den Halter von der AT Schaltung, oder?

Den Lüfterhalter aus Alu hat ein Bekannter hier aus Leipzig entworfen und Lasern lassen. Da kann ich gerne den Kontakt vermitteln. Er kann das auch auf das jweilige Lüftermaß anpassen. Kostet ca. 100 EUR ohne das nachträgliche Pulvern.
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Avalanche_515
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Beitrag von Avalanche_515 »

ANKRacing hat geschrieben:Starke Arbeit, Maik!

Jan, fährst du denn dann dieses Jahr gar nicht? @Avalanche_515

Doch, aber nur sehr selten und unverändert!
Ich habe mich für Tuningworld Bodensee beworben - da war ich ja 2012 das letzte Mal.
Dann werde ich sicherlich beim Reisbrennen antreten.
Und ich werde versuchen beim diesjährigen Supratreffen aufzutauchen.

Aber das war es dann. Was ich nach jetzigem Sachstand NICHT machen werde ist, auf geklebten Strecken antreten. Denn nachdem ich letztes Jahr das Diff zerstört habe, müsste ich dieses Jahr des gesamten Antriebsstrang inkl. V160 verstärken. Und das Geld gebe ich nicht aus. Ich habe es finanziell letztes Jahr extrem übertrieben uns so muss ich dieses Jahr kürzer treten!
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Beitrag von ANKRacing »

Avalanche_515 hat geschrieben:
ANKRacing hat geschrieben:Starke Arbeit, Maik!

Jan, fährst du denn dann dieses Jahr gar nicht? @Avalanche_515

Doch, aber nur sehr selten und unverändert!
Ich habe mich für Tuningworld Bodensee beworben - da war ich ja 2012 das letzte Mal.
Dann werde ich sicherlich beim Reisbrennen antreten.
Und ich werde versuchen beim diesjährigen Supratreffen aufzutauchen.

Aber das war es dann. Was ich nach jetzigem Sachstand NICHT machen werde ist, auf geklebten Strecken antreten. Denn nachdem ich letztes Jahr das Diff zerstört habe, müsste ich dieses Jahr des gesamten Antriebsstrang inkl. V160 verstärken. Und das Geld gebe ich nicht aus. Ich habe es finanziell letztes Jahr extrem übertrieben uns so muss ich dieses Jahr kürzer treten!

Ah okay, das kann man verstehen. Ist am Ende des Tages trotzdem nur ein Hobby. :) Aber da du ja trotzdem bisschen fährst, hoffe ich für dich, dass alles soweit hält. :)
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Beitrag von phobos »

JackEnox hat geschrieben:download/file.php?id=3865&mode=view
Du meinst sicher den Halter von der AT Schaltung, oder?

Den Lüfterhalter aus Alu hat ein Bekannter hier aus Leipzig entworfen und Lasern lassen. Da kann ich gerne den Kontakt vermitteln. Er kann das auch auf das jweilige Lüftermaß anpassen. Kostet ca. 100 EUR ohne das nachträgliche Pulvern.

Jo, der Halter der AT Schaltung wird es sein - dann fehlt mir also nichts weiteres für meinen Umbau :)

Den Kontakt wegen des Lüfterhalters hätte ich gerne, wobei ich das sicher erst in 2 Jahren brauche.
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kingschnitte
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Beitrag von kingschnitte »

Avalanche_515 hat geschrieben: Und ich werde versuchen beim diesjährigen Supratreffen aufzutauchen.

Anreise mit Supra?
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Avalanche_515
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Beitrag von Avalanche_515 »

kingschnitte hat geschrieben:
Avalanche_515 hat geschrieben: Und ich werde versuchen beim diesjährigen Supratreffen aufzutauchen.

Anreise mit Supra?

Auf jeden Fall auf nem Trailer, damit ich mir die Anfahrt spare mit dem Ding.
Wenn ich noch ein straßentaugliches Diff irgendwoher bekomme, dann auch mit Anmeldung, so dass ich vor Ort fahren kann. Wenn nicht, dann ist sie nur zur Show dabei ;)
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Beitrag von TurboThomas »

JackEnox hat geschrieben: Bild

Was hast du für nen LLK verbaut? Das ist nicht der OEM LLK, oder?
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